Todo sobre la profesión de operador de helicóptero

Mucha gente ha pensado, por supuesto, en el «romanticismo» que rodea a los pilotos de helicópteros. Pero en realidad, las peculiaridades del trabajo de un piloto de helicóptero son algo diferentes, tienen deberes estrictos, y definitivamente es necesario dominar ciertos conocimientos y habilidades. No menos importante para los interesados en tales actividades es averiguar dónde formarse para la profesión de piloto que pilota un helicóptero.

Para elegir una institución educativa, debe familiarizarse con las condiciones de admisión, los términos de capacitación en detalle y también con los programas que se estudian en el curso de la capacitación.

A continuación, debe comunicarse con los representantes del centro de capacitación y aclarar todos los problemas. Y solo después de eso, presente una solicitud para la admisión a la institución educativa.

Con la elección correcta de una institución educativa, puede obtener la profesión de piloto en poco tiempo y a un alto nivel.

Características

Los prototipos de aeronaves de ala rotatoria se conocen (a nivel de dibujos) desde hace varios siglos. Sin embargo, no fue hasta la segunda mitad del siglo XX cuando el nivel técnico permitió la construcción masiva de este tipo de máquinas. Hoy en día, la profesión de piloto de helicóptero está bastante extendida, porque tienen que operar muchos miles de aeronaves. Se puede ver un helicóptero en el cielo en cualquier parte del mundo, independientemente de la temporada. Y, sin duda, la relevancia de este medio de transporte no hará más que aumentar en el futuro inmediato.

Pero la paradoja es que, de hecho, la especialización exteriormente unificada «piloto de helicóptero» se descompone en una serie de áreas más privadas. Y no se trata sólo de la diferencia entre aparatos militares y civiles. Incluso el Ejército del Aire tiene su propia especialización de transporte de ala rotatoria:

Todos estos tipos de helicópteros pueden tener su base en aeródromos terrestres o en buques de guerra. Por supuesto, cada caso da lugar a una especialización distinta de los pilotos.

Los que son buenos en reconocimiento quizá no puedan encargarse de entrenar a otros o entregar carga urgente. Una tripulación que apunta perfectamente sus propios cañones al enemigo rara vez es capaz de lanzar un ataque con misiles sobre una posición identificada. Sin embargo, no hay que pensar que los pilotos de helicópteros puramente pacíficos son más homogéneos.

Algunos llevan pasajeros. Otros se dedican al transporte de cargas diversas, incluso en suspensión externa. Algunos pilotos se dedican a labores de búsqueda y salvamento. También se pueden encontrar tripulaciones cultivando campos, patrullando las calles como parte de la policía de tráfico, montando turistas. Los pilotos de helicópteros también podrían:

Por supuesto, todo esto requiere un enfoque muy especial. Además de una licencia general, un operador de helicóptero también debe obtener un certificado de formación especial. Al fin y al cabo, hay que conocer a fondo todos los trabajos adicionales (por ejemplo, repostaje de tanques con líquidos técnicos y agua, elevación y descenso de cargas, rescate de personas en el mar y en otras situaciones). Estas tareas son a veces extremadamente rápidas, en entornos complejos y rápidamente cambiantes. Las competencias especializadas no siempre pueden obtenerlas ni siquiera quienes destacaron en la formación escolar: hay que seguir mejorando en la profesión y seguir avanzando.

En general, el pilotaje de helicópteros está muy solicitado y bien pagado. Esta actividad satisfará a quienes disfrutan viajando. Por último, los pilotos obtienen la jubilación anticipada, que es especialmente importante en las condiciones actuales. Sin embargo, hay que tener en cuenta que pilotar un helicóptero siempre supone un riesgo y una tensión, nerviosa y física, y el peligro aguarda a los pilotos de helicópteros con más frecuencia que a los pilotos de aviones civiles. Especialmente este último punto es característico de las tripulaciones que vuelan a diversos incidentes, sirviendo en la policía y el ejército.

No hay ninguna garantía de que pasará con éxito la próxima comisión médica. Además, las exigencias del control médico no harán sino endurecerse con el tiempo. Tendrá que volar con regularidad, y este trabajo no es para los hogareños. Los vuelos imprevistos son frecuentes, incluso para los pilotos de líneas aéreas regulares de pasajeros, por no hablar de otras especialidades.

Por último, las personas débiles de espíritu y con miedo a las alturas simplemente no tienen cabida en la profesión.

Funciones
Como ya ha quedado claro, caracterizar las funciones de un piloto de helicóptero sin hacer referencia a una especialización concreta sólo puede ser lo más general. En cualquier caso, estará ocupado:

• Pilotar el helicóptero de forma segura y eficiente
• Planificar y preparar los vuelos
• Comunicarse con el control de tráfico aéreo y otros pilotos
• Realizar mantenimiento básico del helicóptero
• Formar a otros pilotos

La descripción del puesto de comandante de helicóptero especifica otras responsabilidades:

• Ser responsable de la seguridad de la tripulación y los pasajeros
• Tomar decisiones sobre la ruta y el destino del vuelo
• Supervisar el mantenimiento del helicóptero

Además, es necesario:

* Contar con una excelente visión y capacidad para concentrarse.
* Tener habilidades de comunicación claras y efectivas.
* Ser capaz de tomar decisiones rápidamente y bajo presión.
* Tener una buena capacidad de trabajo en equipo.
* Ser capaz de trabajar de forma independiente.
* Tener una excelente salud física y mental.
* Estar dispuesto a viajar con frecuencia.
* Estar dispuesto a trabajar horas irregulares.

También son importantes cualidades como

• La capacidad de concentrarse y distribución de la atención.
• La capacidad de tomar decisiones rápidamente en situaciones de emergencia.
• La capacidad de trabajar en equipo.
• La capacidad de comunicarse claramente y efectivamente.

Formación

Los que desean convertirse en pilotos de helicóptero tienen que elegir entre formarse en centros especializados o de enseñanza superior. Desde el principio, uno debe decidir si su carrera seguirá un camino civil o militar. Se trata de esferas tan diferentes que resulta extremadamente difícil reorganizarse. Se presta la máxima atención en la formación

En las instituciones de educación formal, el curso de formación es de 3-5 años. Más tarde, ya durante el trabajo, será necesario mejorar periódicamente la calificación. Las escuelas privadas de vuelo están preparadas para formar pilotos de helicópteros ultraligeros, pero se trata más de un entretenimiento que de un trabajo en toda regla. es posible entrar:

Pero independientemente de la institución educativa elegida seguirá siendo necesario adquirir cierta experiencia. Se considera, por supuesto, que formalmente ya los graduados de las escuelas tienen un buen historial de vuelo. Sin embargo, las organizaciones y estructuras serias tienen requisitos más estrictos. Los puestos de prestigio en las aerolíneas civiles no son fáciles de conseguir.

Un piloto de flota de helicópteros cualificado o un piloto de pruebas principiante puede recibir de 70 a 90 mil rublos al mes. Los pilotos de las aerolíneas civiles pueden ganar entre 120 y 150 mil rublos al mes.