El mecánico de reparación de material rodante es el encargado de diagnosticar, reparar y mantener los sistemas mecánicos de los trenes, como motores, sistemas de frenado, sistemas de transmisión y sistemas eléctricos.
Para ser mecánico de reparación de material rodante, se requiere una formación específica en mecánica y electricidad, así como experiencia previa en el mantenimiento de equipos pesados. También es importante tener habilidades manuales, capacidad analítica y atención al detalle.
El trabajo de mecánico de reparación de material rodante es esencial para garantizar la seguridad y el buen funcionamiento del sistema ferroviario. Es una profesión gratificante que ofrece oportunidades de desarrollo profesional y una remuneración atractiva.
**Pros de la profesión:**
* Estabilidad laboral debido a la alta demanda de profesionales calificados.
* Oportunidades de crecimiento profesional y avance dentro de la empresa.
* Salarios competitivos y beneficios sociales.
* Reconocimiento y valoración social por el papel fundamental que desempeñan en el sistema de transporte.
* Ambiente de trabajo dinámico y desafiante.
**Desventajas:**
* Horarios irregulares y exigentes, incluyendo turnos nocturnos y fines de semana.
* Exposición a condiciones climáticas extremas y ambientes ruidosos.
* Riesgos de lesiones y accidentes debido a la naturaleza del trabajo con maquinaria pesada.
* Necesidad de trabajar bajo presión y tomar decisiones rápidas en situaciones críticas.
* Posibilidad de traslado o reubicación geográfica.
Para ser un buen mecánico de reparación de material rodante, es necesario contar con las siguientes cualidades:
- Buena condición física
- Buena coordinación
- Capacidad para trabajar en equipo
- Responsabilidad
- Paciencia
- Capacidad para resolver problemas
- Conocimiento de los sistemas mecánicos y eléctricos
- Experiencia en el uso de herramientas y equipos
- Capacidad para leer y comprender diagramas y planos
**Funciones de los grados del cerrajero**
**Primer grado**
* Realizar tareas sencillas bajo supervisión.
* Montar y desmontar piezas sencillas.
* Utilizar herramientas básicas.
* Leer e interpretar planos sencillos.
**Segundo grado**
* Realizar tareas más complejas bajo supervisión.
* Montar y desmontar piezas más complejas.
* Utilizar herramientas más avanzadas.
* Leer e interpretar planos más complejos.
**Tercer grado**
* Realizar tareas complejas de forma independiente.
* Montar y desmontar equipos completos.
* Utilizar herramientas y equipos especializados.
* Leer e interpretar planos detallados.
**Cuarto grado**
* Supervisar a otros cerrajeros.
* Formar y capacitar a cerrajeros nuevos.
* Desarrollar y mejorar procesos de trabajo.
* Leer e interpretar planos técnicos.
**Quinto grado**
* Realizar tareas de investigación y desarrollo.
* Diseñar y desarrollar nuevos productos.
* Optimizar procesos de producción.
* Gestionar proyectos de cerrajería complejos.
**Sexto grado**
* Supervisar a equipos de cerrajeros.
* Gestionar operaciones de cerrajería a gran escala.
* Desarrollar e implementar políticas y procedimientos de cerrajería.
* Asesorar a clientes sobre cuestiones de cerrajería.
**Séptimo grado**
* Realizar tareas altamente especializadas.
* Trabajar con materiales y equipos avanzados.
* Desarrollar y aplicar nuevas tecnologías de cerrajería.
* Asesorar a expertos en cuestiones de cerrajería.
**Octavo grado**
* Supervisar operaciones de cerrajería a nivel nacional o internacional.
* Desarrollar y establecer estándares de cerrajería.
* Representar a la profesión de cerrajería ante organizaciones externas.
* Asesorar a gobiernos y organismos reguladores sobre cuestiones de cerrajería.
El puesto de cerrajero es prestigioso, Los especialistas altamente cualificados pueden percibir un salario bastante elevado, cuya cuantía depende de la región de residencia, el nivel de estudios, la experiencia y el lugar concreto de trabajo.
Lo más frecuente es que estos especialistas trabajen en depósitos ferroviarios. Además, con el aumento del grado puede aspirar a puestos más altos (por ejemplo, jefe de departamento, responsable de protección laboral o incluso jefe de empresa). También pueden trabajar en empresas de construcción, mantenimiento industrial, cerrajerías o como autónomos.
Dónde estudiar:
La formación en la especialidad tiene lugar en institutos de formación profesional, a los que se puede acceder después del 9º grado. En este caso, se recomienda dar preferencia a las escuelas y facultades técnicas ferroviarias especializadas. De antemano, conviene tener en cuenta que el proceso de aprendizaje en sí es bastante complejo, ya que está asociado a la adquisición de una gran cantidad de conocimientos teóricos y habilidades prácticas de carácter técnico. La duración media de la formación es de 3 años.
Sin embargo, una vez finalizada la formación básica, el montador de material rodante debe actualizar constantemente sus conocimientos y mejorar sus cualificaciones. Sólo en este caso, se mantendrá en demanda y especialista relevante en el mercado laboral.
